Excel-Tool Fuhrparkverwaltung IFS Logistics V3 – Transportmittelregister, Prüffristen und Nutzlastkontrolle

Ein Kühlkoffer der Klasse FNA darf keine Tiefkühlware fahren, ein Aggregat mit überfälliger Wartung gehört nicht in die Disposition, und eine Tour mit 103 % Auslastung ist unzulässig. Die Fuhrparkverwaltung IFS Logistics V3 führt jede eigene, gemietete oder dauerhaft eingesetzte Transporteinheit mit Art, Eigentum, Aufbaufestigkeit, Stellplätzen, Warenfreigabe, Temperaturklasse, ATP-Klasse, Kühlaggregat, tiefster Laderaumtemperatur, Temperaturaufzeichnung und Pull-down-Zeit. Aus zulässigem Gesamtgewicht, gewogener Leermasse und Zuschlag berechnet die Arbeitsmappe die verfügbare Nutzlast und die Warnschwelle für das Transportmanagementsystem. Fristen für ATP, Hauptuntersuchung, Sicherheitsprüfung, Wartung des Kühlaggregats, Prüfung der Temperaturschreiber, Testalarm und Nassreinigung werden überwacht; daraus ergibt sich die Einsatzfreigabe. Je Tour wird die Auslastung bewertet, mit Kontrollverwiegung und Freigabe durch die Disposition. Mängel werden als Sperrung mit Priorität, Störungsmeldung, Pull-down-Test und Hygienefreigabe dokumentiert.

Inhalte der Arbeitsmappe

• Dashboard mit aktiven, temperaturgeführten und gesperrten Einheiten, Fristen, Nutzlastkontrolle, Übersicht je Temperaturklasse und zwei Diagrammen
• Anleitung mit Zweck, Abgrenzung, Normbezug, Vorgehen in sechs Schritten, Bewertungslogik und mitgeltenden Dokumenten
• Stammdaten mit Stichtag, Dokumentenlenkung und Änderungshistorie
• Register mit Kennzeichen, Art, Eigentum, Aufbaufestigkeit, Stellplätzen, Warenfreigabe und Ladungssicherungsausstattung
• Temperaturklasse, ATP-Klasse, Kühlaggregat, tiefste Laderaumtemperatur, Eignungsprüfung, Temperaturaufzeichnung und Pull-down-Zeit
• Verfügbare Nutzlast aus zulässigem Gesamtgewicht, gewogener Leermasse und Zuschlag mit Warnschwelle für das TMS
• Prüftermine für ATP, Hauptuntersuchung, Sicherheitsprüfung, Kühlaggregat, Temperaturschreiber, Testalarm und Nassreinigung
• Nutzlastkontrolle je Tour mit Auslastung, Kontrollverwiegung, Freigabe der Disposition und Lastverteilungsplan
• Sperrungen mit Mangel, Priorität, Sperrumfang, Störungsmeldung, Pull-down-Test, Hygienefreigabe und Sperrdauer
• Überprüfungsprotokoll, Auswahllisten, Parameter und Auswertungstabellen

Normbezug IFS Logistics Version 3

Für wen ist das Tool geeignet?

Für Disposition, Transportleitung, Fuhrparkverantwortliche und IFS-Beauftragte in Logistikunternehmen, die

• nur geeignete und geprüfte Transporteinheiten disponieren wollen,
• Prüf-, Wartungs- und Reinigungsfristen ihres Fuhrparks an einer Stelle überwachen möchten,
• Nutzlast, Sperrungen und Freigaben je Fahrzeug nachvollziehbar dokumentieren wollen.

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Häufige Fragen

Wie wird die Eignung für Tiefkühlware geprüft?

Je Einheit wird die tiefste erreichbare Laderaumtemperatur laut Hersteller oder ATP-Bescheinigung mit der erforderlichen Temperatur der Einsatzklasse verglichen, als Muster −20 °C für TK. Die ATP-Klassen FNA, FRA, IN und IR gelten für TK als ungeeignet; die Einheit wird gesperrt.

Wie funktioniert die Nutzlastkontrolle?

Die Auslastung je Tour ergibt sich aus dem höheren Wert von Ladungsgewicht laut Auftrag und Wiegeergebnis, geteilt durch die verfügbare Nutzlast. Als Muster gilt: über 90 % Kontrollverwiegung, über 95 % Freigabe durch die Disposition, über 100 % unzulässig.

Wann ist ein Fahrzeug gesperrt?

Bei offener Sperrung wegen eines Mangels, bei fehlender Eignung für die Temperaturklasse sowie bei überfälliger oder fehlender Frist. Ist eine Frist bald fällig, bleibt die Einheit mit dem Hinweis „Termin klären“ freigegeben.

Kann ich die Arbeitsmappe anpassen?

Ja. Arten der Transporteinheiten, Temperaturklassen und Mindesttemperaturen, ATP-Klassen, Nutzlastschwellen, Prüf- und Reinigungsintervalle, Vorwarnzeit und maximale Sperrdauer pflegen Sie in den gelben Feldern und im Blatt „Listen“.